Les distributeurs deviendraient-ils sensibles au bruit ? Au vu des stratégies qui se mettent en place à Lyon, la réponse est oui. En effet, le groupe Casino vient d’annoncer, via sa filiale logistique Easydis, la mise en place d’une flotte de véhicules nouvelle génération destinée à livrer ses magasins du Grand Lyon. Baptisés Piek-Azote, ces véhicules intègrent deux technologies. La première est celle de l’azote liquide transformé en gaz pour fabriquer le froid dans les camions. « La production de froid à partir d’azote permet de supprimer les compresseurs des camions. Ceux-ci étaient le plus souvent aussi bruyants que le moteur des camions », explique Philippe Enguix, directeur transport d’Easydis. La seconde technologie utilisée est une mise aux normes des équipements du camion, selon le référentiel néerlandais Piek. Certifié en France par Cemafroid, ce label garantit que les équipements intérieurs du véhicule ne dépassent pas un certain niveau sonore. « Parmi les améliorations mises en place : des plinthes intérieures pour réduire le bruit de chocs, un plancher amortissant ou encore un hayon silencieux », renchérit Philippe Enguix.

Au-delà de la réduction des émissions de décibels, les camions Piek-Azote permettent également de réduire les émissions de CO₂, grâce à l’utilisation d’une production de froid par azote liquide. En effet, pour un porteur de 19 tonnes, l’économie est de 19 tonnes de CO₂ par an, soit l’équivalent de neuf trajets aller-retour Lyon-New York ou encore 190 000 km en voiture. La flotte créée sur Lyon par Easydis se compose de 2 semi-remorques et de 3 porteurs de 19 tonnes et va assurer la livraison des 50 points de vente du groupe Casino du Grand Lyon.

Cette initiative s’intègre au projet de pénétration urbaine 2012 (PPU 2012) du groupe Casino et à sa politique de logistique urbaine. L’entreprise entend, en effet, s’insérer de manière durable dans l’espace urbain en accordant au « dernier kilomètre », celui du segment urbain de la livraison, une attention toute particulière afin de le rendre plus respectueux de la qualité de vie des citadins lyonnais et de leur environnement. Dans le cas particulier des livraisons nocturnes, la logistique doit notamment rester la plus discrète possible. Et le groupe n’en est pas à son coup d’essai dans le domaine. Déjà en mai 2009, Easydis avait mis en place 4 véhicules à Nice équipés de la technologie à l’azote. Cette expérience avait permis de valider le concept en termes de production de froid et de respect de la chaîne de température. À Paris aussi, Casino expérimente depuis plusieurs mois deux camions aux normes Piek. Lyon est donc la première ville à mixer la technologie à l’azote avec la norme Piek. « Nous nous laissons maintenant jusqu’à la fin de l’année pour dresser le bilan de cette opération. En fonction des résultats, nous développerons ce type de flotte à d’autres grandes villes », conclut Philippe Enguix.

Mais Casino n’est pas le seul distributeur à prendre en compte la problématique de la pollution sonore de son activité. Ainsi, quelques jours après l’annonce du groupe Casino, c’est Carrefour qui étend sa flotte silencieuse – déjà présente depuis 2009 à Paris et à Lille avec 30 camions – à l’agglomération lyonnaise, avec comme ville-pilote Villeurbanne. Ainsi, deux camions spécialement équipés assureront les livraisons des produits frais de l’hypermarché sur des plages horaires dites sensibles (de 4 h à 8 h et de 18 h à 20 h). Ces deux véhicules, aux normes Euro 5, sont équipés d’une boîte à vitesse robotisée, d’un groupe froid silencieux, d’un hayon Piek, d’un revêtement antibruit, de parois en inox et antichoc amortissant le bruit, d’une alarme de recul intérieur et enfin de transpalette labellisé Piek.

Là encore, les différentes améliorations apportées sur les véhicules permettent de réduire l’émission de CO₂.